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Zero Emission Industries lance une solution portable de ravitaillement en hydrogène

Zero Emission Industries (ZEI) a dévoilé son FTcase, une solution portable de ravitaillement en hydrogène à peine plus grande qu’un bagage à main. Selon l’entreprise, FTcase supprime la complexité du ravitaillement en hydrogène et simplifie le processus pour tous les marchés.

Le ravitaillement en hydrogène, une opération traditionnellement complexe, nécessite les normes de sécurité les plus élevées, a déclaré ZEI. Alimenter en toute sécurité les voitures en hydrogène à grande échelle a nécessité des processus, des équipements et des infrastructures complexes, à la fois extrêmement coûteux et notoirement peu fiables. Selon ZEI, les options passées comprenaient :

  • Déplacez vos véhicules ou équipements vers une station de ravitaillement en hydrogène existante, actuellement rare ;
  • Construisez votre propre installation de ravitaillement coûteuse où votre équipement peut aller ;
  • Utilisez des solutions « mobiles » qui impliquent d’énormes remorques avec une faible disponibilité et des temps d’arrêt fréquents. Ils sont également chers.

ZEI a déclaré avoir inventé une technologie validée sur le terrain et contrôlée par logiciel pour garantir la sécurité de chaque opération de ravitaillement. FTcase intègre des systèmes de « sécurité », minimisant les risques et dépassant systématiquement les normes de sécurité strictes.

« Les techniciens formés à l’hydrogène sont rares, et FTcase offre une sécurité de premier ordre sans aucun personnel technique impliqué », a déclaré John Motlow, directeur de la stratégie de ZEI. « L’emploi n’est plus un obstacle au ravitaillement en hydrogène. »

La conception portable du FTcase permet à toute industrie de mettre en œuvre un ravitaillement en hydrogène sur site et, selon ZEI, peut transformer n’importe quel approvisionnement en hydrogène gazeux en une station de ravitaillement en hydrogène complète.

FTcase peut tout alimenter, des bateaux aux voitures, en passant par les équipements lourds, les infrastructures portuaires, le transport commercial (c’est-à-dire les moteurs principaux), les camions de livraison, les camions de travail, les locomotives, les bus, et même les systèmes électriques stationnaires et une gamme toujours croissante d’appareils alimentés à l’hydrogène. à venir, dirent les DIEUX.

La technologie derrière FTcase a été itérée et activement utilisée au cours des quatre dernières années. Il a fonctionné avec succès comme solution d’alimentation électrique unique et fréquente dans des environnements maritimes commerciaux difficiles, notamment un ferry commercial et le prototype de navire de pointe ZEI, a indiqué la société. Il a également été utilisé avec succès lors d’essais menés auprès d’un fournisseur mondial de camions commerciaux de classe 8.

FTcase est disponible dès maintenant.